4月20日上午11點(diǎn)左右,日照港鐵礦石碼頭外,排著四五輛等待拉貨的大貨車。
“前一段時(shí)間這里的車排得可長(zhǎng)了。”日照港二公司的一位工作人員說(shuō),“照理說(shuō)二季度應(yīng)該是礦石的旺季,不應(yīng)該只有這么幾輛車!
這里每年進(jìn)口中國(guó)最多的鐵礦石。中國(guó)一季度有17%的鐵礦石通過(guò)日照港進(jìn)口,其中絕大部分通過(guò)這個(gè)碼頭,再通過(guò)公路和鐵路發(fā)往各家鋼鐵企業(yè)。
盡管貨車不多,但是在大霧下,仍然有三輛以上的貨船同時(shí)?吭诖a頭上等待裝卸。其中包括一輛大型的巴拿馬級(jí)貨輪,每艘可以裝載20萬(wàn)噸鐵礦石。
碼頭上每一塊能被利用起來(lái)的區(qū)域,都露天堆放著尚未運(yùn)走的鐵礦石,上面蒙著苫布。由于長(zhǎng)期運(yùn)輸鐵礦石,這里的地面、裝卸機(jī)、傳送帶,都已經(jīng)變成了紅褐色。
日照港二公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前該公司庫(kù)存的鐵礦石為1238萬(wàn)噸,幾乎占一季度進(jìn)口量的一半。
一季度,在價(jià)格上漲的預(yù)期下,日照港進(jìn)口鐵礦石數(shù)量飆升,上市公司對(duì)外公布的數(shù)據(jù)是,1-2月,全港鐵礦石吞吐量增速達(dá)到42%。一季度累計(jì)完成鐵礦石吞吐量2600多萬(wàn)噸。
而二公司的統(tǒng)計(jì)顯示,一季度共進(jìn)口鐵礦石2216.84萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)13.4%。
“從去年年底以來(lái),基本就比較穩(wěn)定了!辫F礦石碼頭調(diào)度科工作人員說(shuō)。
二公司統(tǒng)計(jì)同時(shí)顯示,碼頭庫(kù)存一季度末達(dá)到1254.6917萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)19.75%,超過(guò)了進(jìn)口量的增長(zhǎng)。這說(shuō)明,更多的貿(mào)易商選擇將貨存放在港口,坐等漲價(jià),而不是即時(shí)賣給鋼廠。
目前在公開(kāi)媒體上面可以查閱到的是,2008年底,全國(guó)出現(xiàn)大規(guī)模鐵礦石壓港、所有貿(mào)易商都賭礦石隔年漲價(jià)85%以上的時(shí)候,日照港最高壓港量是1500萬(wàn)噸左右,僅比現(xiàn)在高250萬(wàn)噸左右。
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