5月粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)新高

發(fā)布者：江蘇運澤特鋼有限公司　　發(fā)布時間：2010/6/17　　閱讀：1697次

5月粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)新高

　　除了房地產(chǎn)調(diào)控政策對建筑鋼材需求的影響仍未消除，國家統(tǒng)計局的最新數(shù)據(jù)也顯示，5月份，我國的汽車產(chǎn)量為145.8萬輛，同比增長26.6％，但環(huán)比已連續(xù)兩個月回落。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心統(tǒng)計，5月份，汽車企業(yè)庫存和經(jīng)銷商庫存總量較4月份增加11.80萬輛，汽車庫存周期連續(xù)三個月上升。汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)持續(xù)回落，汽車庫存量繼續(xù)增加顯示國內(nèi)汽車需求也有所萎縮。　　“粗鋼產(chǎn)量的持續(xù)…

　　“粗鋼產(chǎn)量的持續(xù)增長，加重了我國鋼鐵工業(yè)供大于求的矛盾，不利于目前持續(xù)下跌的鋼材市場的企穩(wěn)回升，在鋼價低迷、成本高企的情況下，我國鋼鐵企業(yè)生存狀況堪憂�！碧m格鋼鐵信息研究中心分析師王國清指出，因此，供需矛盾仍是鋼價企穩(wěn)回升的巨大阻力。

　　不過，多位分析師預計，未來鋼材市場價格可能會進一步下跌，而粗鋼產(chǎn)量則可能會因為鋼廠不堪虧損而出現(xiàn)下滑。根據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心的測算，目前7個主要鋼材品種中，已經(jīng)有6個品種的市場成交價格低于其平均制造成本。

　　此外，鋼材出口的形勢同樣不樂觀。雖然5月份出口鋼材494萬噸，較4月份增加63萬噸，同比增長265.93％，但據(jù)一家從事鋼材出口貿(mào)易的經(jīng)銷商透露，最近半個月國外詢盤幾近為零，在這種形勢下，接下來的鋼材出口出現(xiàn)回落的可能性極大。

　　事實上，國內(nèi)的鋼鐵廠已經(jīng)開始縮減鐵礦石這一主要煉鋼原材料的進口，海關(guān)總署公布的初步數(shù)據(jù)顯示，5月份鐵礦石的進口已經(jīng)是連續(xù)第二個月下滑。

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