無(wú)縫鋼管 | 27SiMn | 420*18 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
無(wú)縫鋼管 | 27SiMn | 420*22 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
無(wú)縫鋼管 | 27SiMn | 420*34 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
無(wú)縫鋼管 | 27SiMn | 420*36 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
無(wú)縫鋼管 | 27SiMn | 420*38 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
高壓無(wú)縫管 | 20G | *** | GB5310-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
伴隨著市場(chǎng)中無(wú)縫鋼管需求量的持續(xù)上漲,這種管道材料的需求量并未下降,但是購(gòu)買(mǎi)力卻明顯減輕了,很大程度上因?yàn)槭袌?chǎng)所決定的,也可以說(shuō),這種管道材料本身在市場(chǎng)的發(fā)展中,出現(xiàn)了一些亟待解決的瓶頸問(wèn)題,總體來(lái)看,無(wú)縫鋼管的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)依然一片大好。
單就無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)工序來(lái)看,其實(shí)這種類(lèi)型的管道材料在生產(chǎn)方面具有一定的特殊性,在生產(chǎn)階段,需要盡可能的提升各種材料的精確值,同時(shí),還必須要提高毛管的質(zhì)量。根據(jù)在材質(zhì)上的差異,無(wú)縫鋼管的應(yīng)用領(lǐng)域也完全不同,主要是在汽車(chē)和航空等等領(lǐng)域中,同時(shí),化工建筑行業(yè)中,無(wú)縫鋼管也發(fā)揮著不容忽視的作用,為了保證質(zhì)量,這種管道材料在出場(chǎng)之前都必須要進(jìn)行檢測(cè)。以此來(lái)保證管道的質(zhì)量。
19大的召開(kāi),伴隨著社會(huì)的不斷發(fā)展壯大,城市化的現(xiàn)代發(fā)展,無(wú)縫鋼管的用途越來(lái)越廣泛,比如電氣化高速鐵路、變電站、通訊設(shè)施的建設(shè)等多方面被采用。因此無(wú)縫鋼管的需求也在不斷的增大。
作為采購(gòu)人員,在購(gòu)買(mǎi)無(wú)縫鋼管時(shí)總會(huì)遇到各種型號(hào)、材質(zhì)的無(wú)縫鋼管。其中就有10號(hào)、20號(hào)無(wú)縫鋼管。這兩種型號(hào)的鋼管有什么不同嗎?各自有什么優(yōu)勢(shì)?
10號(hào)和20號(hào)無(wú)縫鋼管的材質(zhì)不同,硬度也不一樣。10與20代表的它們的含碳量的高低。在GB9948中,10號(hào)含碳量為0.07-0.14,而20C含碳量為0.17-0.24。
C的含量越高,它的硬度及強(qiáng)度越高,但韌性和塑性會(huì)越低,可焊接性越差。10# 硬度不夠,但是韌性很好,在脹接時(shí)的可靠些,不容易出現(xiàn)裂,適合做 小口徑的 管道,
比如汽車(chē)上的油管
20號(hào) 硬度適中,韌性也還可以,所以是用途最廣泛的,管道、管件、機(jī)械加工設(shè)備等等都可以用到。
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